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深茂铁路年内动工建设 连通珠三角与粤西地区

深茂铁路年内动工建设 连通珠三角与粤西地区

  12日,泛珠秘书处常务副秘书长、广东省发改委主任李春洪做客泛珠网直播室网络访谈时提到,连通珠三角与粤西地区的铁路――深茂铁路将在今年内动工建设;粤东西北城市要扩容提质;广东与接壤省区的跨省区合作正在推进。

  未来,广东跟周边省份的交通连接将更加方便快捷。据李春洪介绍,目前,广东与周边的海南、广西、湖南、江西、福建五省共规划铁路21条,现已建设了9条。高速公路规划了33条,已建成12条。到2020年,广东与周边省区基本上每个省区都有三到四条高速公路。

  “除了跟周边省打通之外,我们内部的交通基础设施也在优化,比如粤东西北跟珠三角连通的高速公路、铁路、普通公路。”李春洪透露,连接珠三角与粤西地区的铁路――深茂铁路将在今年内动工建设。

  记者了解到,深茂铁路建设规模为394公里,计划于2017年建成,项目总投资为609亿元。深茂铁路线路东起深圳北站,终点到茂名东站,共设18个站,其中广州南沙设站。其建成后,深圳至茂名的时间将由目前的6-9小时减至不到3小时;而广州至茂名,将由现在的5至8小时减至不到2小时。

  李春洪还指出,目前粤东西北地区的发展存在三大短板。一是交通基础设施对外不畅,对内不顺;二是产业、工业、物流、生产性服务业的发展层次较低;三是除了湛江和汕头两个中心城区人口超过100万,其他城区规模都较小。

  针对这些短板,广东省已提出“三个抓手”。第一是规划了高速公路、铁路、港口、普通公路,使粤东西北与珠三角地区以及泛珠地区的沟通更畅顺。到2015年年底,“县县通高速”一定要实现。第二是省里面一共有36个产业转移园,再加上周边省区共同规划、共同合作的产业开发区产业转移园,珠三角可进行产业转移。通过产业转移园的扩大、提高,把第二产业和第二产业相关联的生产性服务业聚集起来,提高粤东西北地区的发展水平。第三,省里提出对粤东西北每个城市都要进行扩容提质,每个城区规划一个新区,“工业进园”,“农民进城”。(记者 黄宙辉)