• 永利网址游戏
向莆铁路首发 记者体验“千里赣闽一日往返”

向莆铁路首发 记者体验“千里赣闽一日往返”

  9月26日,是一个值得铭记的日子。上午9时,一声长笛,D6503次列车从南昌西站缓缓驶出,标志着向莆铁路正式通车!

  向莆铁路一路向东,向着大海!这是一条赣鄱儿女期盼许久的“幸福之路”。她的开通运营,大大缩短了赣闽两省的时空距离,江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈,两省省会间也将形成“3小时交通圈”,实现千里赣闽一日往返的便捷。

  昨日,本报记者深入南昌西站采访,并搭乘南昌西站首发列车D6503前往福州,在候车大厅、在列车上、在出站口……一路随行,记录下旅客喜悦的笑容和开怀的笑声。

  早上8点30分,旅客从四面八方汇集到新落成的南昌西站,为的就是见证向莆铁路的开通,见证“幸福之路”的启程。

  旅客们与气势恢宏的南昌西站合影,与宽敞整洁的候车大厅合影,与流线型的和谐号动车合影……为的就是记录瞬间、分享幸福。

  “开了!开了!……”9时整,一声长笛,洁白的D6503次列车从南昌西站缓缓驶出,载着赣鄱儿女的期待驶向了福州!

  “今天比过年还兴奋”

  在D6503列车车厢内,挂着彩色气球,贴着福字剪纸,洋溢着节日的喜气。

  “我不知道你是谁,我却知道你为了谁……”深情的歌声回荡起来!“动姐”们特别准备的精彩节目,吸引了众多乘客。江西民歌《请茶歌》和《映山红》在列车上唱响。“同志哥,请喝一杯茶呀,请喝一杯茶。”几位年轻民歌歌手的清甜嗓音感染了旅客,大家纷纷跟着唱起来,车厢一下成了歌声的海洋。

  “终于盼到这一天了!”福州市铁办工作人员吴红情不自禁地激动起来,“6年前我开始参与这条铁路的建设工作,从开工动土到联调联试,每个画面仿佛都在眼前。对于我来说,今天比过年过节还开兴奋。”

  吴红兴奋地对记者说:“过段时间我还要来南昌,专门到南昌的景点玩玩。”

  “火车一响”将催热沿线旅游经济,将为沿海发达地区与中部地区的旅游资源带来有力互补。目前,向莆铁路沿线多地景区的旅行社纷纷瞄准向莆铁路的运营寻找商机,吸引游客。

  “就像一次远郊旅行”

  “搭上了向莆铁路首发列车,很激动!”福建师范大学大四学生董迅按捺不住内心的喜悦和激动,第一时间发出这样一条微博。老家在抚州的董迅说,她在福州上大学,以前从福州到南昌坐火车要一个晚上,还常常没有座位,非常难熬。现在有了动车,从福州到南昌3个多小时就够了。

  董迅在福州生活了3年多,她毕业后打算继续在福州工作生活。“向莆铁路的开通,回家的路更近、更方便了!”董迅说,铁路开通后,南昌和福州之间往来就像一次远郊旅行,非常惬意。

  随着向莆铁路的开通运营,南昌到福州的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分,南昌到厦门的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分,这将推进赣闽两省“同城生活”全面升级。

  “3小时交通圈”

  向莆铁路西接沪昆铁路和京九铁路,中连鹰厦铁路,东接福建沿海大通道,是福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路,也是江西、湖南等中部省区便捷的出海通道,线路区域位置显著。铁路将鄱阳湖生态经济区和海峡西岸经济区紧紧地系在一起,助推江西、福建两省“山海协作”,实现发展的同频共振。

  “早晨从南昌出发,中午到福州品尝闽菜,下午观赏海景,傍晚搭动车返回南昌。‘3小时交通圈’,向莆铁路快捷的交通让相隔数百公里的南昌与福州紧密联系在一起。”来自福州福清的黄辉华开心地记者。“福州人全国各地跑,南昌也有不少福州人。从南昌到福州622公里,向莆铁路没有开通前,坐火车要12个多小时,出趟门不容易。如今,到南昌才3个来小时,做生意、旅游、探亲都方便了很多。”

  “不愧是最美铁路”

  向莆铁路首趟动车吸引了368名旅客,他们中

  有耄耋老人,也有年轻的大学生。“向莆铁路果真名不虚传,不愧是最美铁路。”旅客万阿姨感叹地说,乘车之前,她就听说向莆铁路沿线层峦叠嶂,江河纵横,经过武夷山、大金湖、玉华洞等七大风景名胜区,沿线植被茂密,珍稀野生动物种类繁多。一路上,铁路沿线的景色犹如流动的风景线,让万阿姨按动相机快门的手指停不下来。

  对向莆铁路,万阿姨还有一个不同于别人的体验。她说:“一路要穿很多长长的隧道,有点儿像是在坐地铁。”一位乘务员告诉万阿姨,向莆铁路正线全长632.359公里,其中隧道就有284.784公里,全线共有隧道115座,10公里以上隧道9座,“难怪我有了‘坐地铁’的感觉。”万阿姨笑着说道。

  据介绍,向莆铁路沿线所经地市均具有丰厚的文化底蕴,沿线的站房设计理念也融入了地域文化,彰显特色。英雄城南昌西站站房入口隐含了“八一”二字和军旗飘飘的造型;“才子之乡”抚州车站造型似一本张开的书简,提炼出“轴卷书开,文迎四方”的文化意象;三明北站取意“闽中印象,文明新城”,汲取闽中文化、民居内涵……

  “向莆铁路能带来新商机”

  过去,江西通往上海、宁波、福州、厦门、深圳五大出海口的铁路货运时间至少需要10小时。向莆铁路开通后,江西借道这条铁路“转身向海”,由南昌到湄洲湾只需三个半小时,将比走鹰厦线、转沪昆线缩短117公里,比走赣龙、京九线缩短222公里,为赣闽两省发展注入了“海洋经济”和腹地支持的新活力。

  9时37分,列车到达抚州站后,一位提着一大袋南丰蜜橘的旅客引起了记者的注意。这名旅客是一名来自抚州南丰的蜜橘种植户,“我这次提前带着一些样品,去福州向客户推介,扩大我们的销路。以后我的蜜橘可以用铁路运出去,利润将提高很多。”

  “相比其他交通方式,向莆铁路更加快捷、安全,我将会成为向莆铁路的常客。”在南昌做生意的辛先生说,由于工作原因,他经常要在南昌和福州间往返,“向莆铁路的开通使我的工作效率大大提高。”

  “南昌西站高端大气”

  11点39分,从武汉开往福州的D3263动车缓缓驶入南昌西站,南昌西站运营后迎来了第一批到达南昌的旅客。

  “哇!这个火车站让我太惊喜了!” 从武汉坐火车回南昌的陶晶一下车,兴奋地叫了起来。她告诉记者,她这次南昌特地买了到南昌西站的车票。“出站、坐公交、打车都很清楚,一点都不迷糊。”陶晶说,“早上在南昌喝瓦罐汤,中午就可以到厦门吃海鲜。”陶晶陶醉地说,向莆铁路开通了,她可以在南昌西站坐动车去看海。

  “南昌西站与国内一线城市的火车站有得一比,配套非常人性化!”同样被南昌西站气势震慑住的还有市民熊文。“买票、候车、进站都很方便。我家门就有直达南昌西站的公交,很方便。”熊文告诉记者,他家在象湖新城,公交车直达南昌西站。对于南昌西站的诸多优点,熊文娓娓道来,脸上露出灿烂的笑容。(见习记者 张灿强 记者 廖晓生/文)