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Brabec将Quintanilla赶下台,罗马继续留意Al-Attiyah和Peterhansel

Brabec将Quintanilla赶下台,罗马继续留意Al-Attiyah和Peterhansel

达喀尔周四抵达秘鲁途径的最南端,美国人Ricky Brabec在取消智利Pablo Quintanilla之后成为摩托车的新领导者,并与西班牙Joan'Nani'Roma一起驾车前往卡塔尔纳赛尔之间进行决斗Al-Attiyah和法国的StéphanePeterhansel。

这次集会是第四天的“马拉松”阶段,除了车手之外,其他任何人都无法修理任何车辆。

他们都离开了阿雷基帕市,有一个405公里的定时路段,但是自行车和四轮摩托车不得不另外进行106公里的无竞争链接到Moquegua以及另外259公里的汽车和卡车到Tacna,在边界上秘鲁与智利。

鉴于这种情况,汽车整体分类的领导者Al-Attiyah(丰田)决定保持谨慎,并致力于在打开Peterhansel(迷你)的路线后面拍摄,以保留他在这方面的优势甚至增加它直到它达到差不多9分钟。

然而,周五表格将会改变,彼得汉塞尔可能会在决斗中削减差距,这些决赛中有一大群落后的飞行员,其中包括西班牙人Joan'Nani'Roma(Mini),后者攀升至一般的第三个位置。

加泰罗尼亚距离Al-Attiyah只有20分钟路程,并且保持相当远的距离,但如果机会出现,就足以捕捉它们。 其中还有波兰的Jakub'Kuba'Przygonski(迷你)和法国的Cyril Despres(Mini)。

西班牙人Carlos Sainz(Mini)设法及时修理了他的赛车以便在这个阶段开始,在这个阶段,几乎失去了几乎所有选项以赢得周三的反弹,他以良好的速度骑行并在当天的前十名中完成。

西班牙人显然没有指责颈部的不适,在第三阶段遭受了打击,他摧毁了左前轮并且损失了将近五个小时,直到他能够修复它。

在摩托车方面,Ricky Brabec(本田车队)几乎没有参加任何比赛来赢得达喀尔,他再次表明他已经有了赢得比赛的节奏并赢得了比赛的胜利,这让他在比赛中取得了第一名。 Pablo Quintanilla将军。

智利有一个糟糕的一天,他挥霍了他对追捕者的优势,并且比美国人失去了超过20分钟,现在他们在将军身上有2分19秒。

布拉贝克说,他完成了一个瘪胎,打算与智利Nacho Cornejo(他在本田的队友)的良好状态进行交换,以便能够在本周五Tacna和Arequipa之间面对舞台。

阿根廷人凯文·贝纳维德斯(本田车队)在总分排名第二,并在第六名中排名第二,也失去了实力。

当天的惊喜是西班牙首演Lorenzo Santolino进入前十名,其次是西班牙Oriol Mena(Sheco)。 两人都在努力进入一般分类的贵族区。

西班牙Laia Sanz(KTM)在非常谨慎地开始训练之后继续改善这个达喀尔,因为她因为感染而无法在几个月内做好准备。

加泰罗尼亚人今天进入了一般分类的前20名之间,并坚持其进展,以回归完成近15年来的“前15名”的反弹,正如近年来所做的那样。

在UTV(越野多用途车)类别中,不得不打开航线的西班牙人GerardFarrés在比赛中失去了领先地位而损害了俄罗斯人谢尔盖·卡里亚金,而在四人组中,阿根廷人NicolásCavigliasso回到了演奏会。在秘鲁沙漠上进行试点。

费尔南多·吉梅诺