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由于37名国会议员投票反对政府铁路计划,因此打击了HS2

由于37名国会议员投票反对政府铁路计划,因此打击了HS2

政府计划引入包括曼彻斯特在内令人尴尬,因为他们遭到37名国会议员的反对,其中许多人被认为是保守党的后座议员。

投票结果是高速铁路2的成本,政府的旗舰基础设施项目,连接伦敦 ,铁路能够以高达250英里每小时的速度运送火车,可能超过500亿英镑。

部长们将他们的高铁(准备)法案提交给下议院进行二读。 条例草案允许政府花钱详细规划路线,并从路线上的居民和企业购买房产。

但保守党秘书长谢丽尔吉兰直到去年9月被首相戴维•卡梅伦解雇时才提出修正案,提出修正案,要求立法废除。

她的修正案被325票对37票,政府多数票288票击败。但许多投票反对政府的国会议员被认为是保守党叛乱分子,他们对通过选区的计划路线感到愤怒。

此外还显示,将近100亿英镑将分配给该项目 - 其中大部分将用于应急基金 - 这可能会使路线上的建设增加到426亿英镑。 另外还有75亿英镑用于火车,总成本可能超过500亿英镑。

对该法案进行二读的投票被330至27击败,政府多数为33。

在辩论中,由吉兰夫人(Chesham和Amersham)领导的一些保守党议员反对这些计划。

保守党议员Bill Cash(Stone)表示,他的选区在反对该项目时完全统一,并补充道:“我的选民没有从中获益 - 这是痛苦而且没有收获。这是历史上最大的白象。”

但交通部长西蒙·伯恩斯告诉国会议员:“通过建立HS2,我们将证明英国仍然有建立世界级基础设施的雄心和愿景,以支持世界经济。”

吉兰夫人告诉下议院,政府应该在建设新的高速路线之前,集中精力改善该国现有的公路和铁路网络。

她说,两位高级保守党 - 欧洲部长大卫利丁顿和总检察长多米尼克格雷夫 - 都担心它会对他们的选区产生的影响。

她说,虽然她可能在30年前支持该项目,但大多数企业并没有派员工参加会议,而是使用电话会议。

吉兰夫人与另外27名保守派和少数工党议员提出修正案,这将在二读时阻止该法案。

她说,许多与该项目有关的工程计算都是错误的,而对尤斯顿站改建的费用则不准确。 她补充说,成本在“每分钟”的基础上上升。

吉兰夫人说:“我们当然应该关注我们的基础设施,并在建设一条明亮的新闪亮铁路之前充分发挥其潜力。”

工党前内阁部长弗兰克·多布森(霍尔伯恩和圣潘克拉斯)表示,他所在选区的尤斯顿车站的HS2工程成本被低估了40%,因为估计没有考虑到需要支付的20亿英镑列车费用运行线和增值税成本约30亿英镑。

托利·安德鲁·特纳(怀特岛)表示,他反对这项计划,因为99%的国家将补贴1%使用HS2的旅行。

“即使是补贴旅行,为什么99%的人必须支付使用它的1%?” 他说。

保守党议员Jeremy Lefroy(斯塔福德)说,他住在这条路线上的许多选民都发现他们房屋的价值已经下降,许多买家因为计划被拒绝抵押。

Lefroy先生表示,这条路线几乎不可能改变,因为它必须尽可能地直接运载能够以高达250英里/小时的速度行驶的高速列车。 国会议员说,它将通过他所在选区的五个村庄,并会影响到其他许多村庄。

早些时候,交通部长帕特里克麦克劳林表示,英国被视为能够在“全球竞争中吸引企业”与其他国家竞争是非常重要的。

他说:“政府要做的最简单的事情就是不建立HS2。

“但这样做的成本将是巨大的。这将是就业成本 - 我们的适度估计是HS2将创造和支持10万个就业机会,而核心城市集团预测HS2将支撑40万个就业机会,其中70%在伦敦以外“。

下议院领导人安德鲁兰斯利表示,今年晚些时候将向议会提交一份包含多达50,000页的HS2环境声明。

兰斯利先生提出动议,要求以电子方式发送HS2混合法案文件,并表示如果某个地点需要硬拷贝文件,那么他们将提供,包括地图。